Οἱ εὐρωατλαντικὲς οἰκονομικὲς σχέσεις, μετὰ τὴν ἀμερικανικὴ ἐπιδότηση τῆς παραγωγῆς αὐτοκινήτων κατὰ 80% καὶ τὴν κερδοσκοπία της στὶς ἐξαγωγὲς φυσικοῦ ἀερίου, ἀποτελοῦν τὸ κύριο θέμα τῶν ἐπισήμων συνομιλιῶν τῶν δύο πλευρῶν· στὴν Οὐάσιγκτον βρίσκεται ἀντιπροσωπεία τῆς Ἐπιτροπῆς, ὑπὸ τὸν ἀντιπρόεδρό της Βάλντις Ντομπρόφσκις καὶ δύο ἁρμοδίους Ἐπιτρόπους ἡ ὁποία θὰ ἔχει συζητήσεις μὲ τὴν ἀμερικανική, ὑπὸ τοὺς ὑπουργοὺς Ἐξωτερικῶν καὶ Ἐμποορίου, γιὰ τὰ θέματα αὐτά. Τὸ πρόσφατο νομοσχέδιο, γιὰ τὴν αὔξηση τῆς ἀπασχολήσεως, προβλέπει τὴν ἐξαίρεση, Καναδᾶ, Μεξικοῦ καὶ Νοτίου Κορέας, ἀπ’ τὸν ἀποκλεισμὸ τῆς ἐπιδοτήσεως, ὁπότε πλήττει πρωτίστως τὴν εὐρωπαϊκὴ βιομηχανία, τὴν ἰαπωνικὴ καὶ τὴν κινεζική. Οἱ Ἀμερικανοὶ δὲν ἐμφανίζονται πρόθυμοι γιὰ ὑποχωρήσεις, ἀλλὰ ὑπόσχονται τὴν παραπομπὴ τῶν θεμάτων σὲ διαπραγματεύσεις· ἀλλὰ αὐτὸ σημαίνει τὴν διατήρησή τους γιὰ μακρὸ διάστημα. Οἱ Εὐρωπαῖοι ζητοῦν ἄμεση λύση, διαφορετικὰ προβαίνουν σὲ ἀντίμετρα, ὅπως τὸ ὑπογράμμισε ὁ Ἐμμανουὲλ Μακρόν…