Οἱ πρωτοβουλίες τοῦ Γιώργου Γεραπετρίτη στὸ ὑπουργεῖο Μεταφορῶν ἀναμένεται νὰ εἶναι τολμηρὲς καὶ καινοτόμες· ἡ τραγωδία εἶναι πρωτοφανὴς γιὰ τὴν χώρα, ἀλλὰ κι οἱ εὐθύνες τῆς κυβερνήσεως βαρύτατες, ἐπειδὴ ὅσο κι ἂν ἦταν ἐλάχιστοι οἱ διευθύνοντες τὶς ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ καὶ ὄργανα ὀργανωμένων συμφερόντων, ἡ τετραετία τῆς κυβερνήσεως μετράει περισσότερο, ἔστω κι ἂν τὶς ἁπαλύνει κάπως ἡ παραίτηση τοῦ Κώστα Καραμανλῆ. Τὸ «ποτὲ ξανὰ» τοῦ πρωθυπουργοῦ ἔχει αὐτὴν τὴν ἔννοια, τολμάει κι συντρίβει τὶς γάγγραινες τοῦ εὐρυτέρου δημοσίου τομέως· οἱ ὑπηρεσίες του ἀπευθύνονται σὲ ὁλόκληρο τὸν λαὸ κι ὄχι σὲ κάποια προνομιοῦχα στρώματα, ὅπως τῶν συντεχνιῶν, τὰ ὁποῖα ἔχουν ἐγκατασταθεῖ στὴν χώρα κυρίως τὴν τελευταία τεσσαρακονταετία. Κόβονται μαχαῖρι…